非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控貨車(chē)超載

貨車(chē)超限超載不僅嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，給公路和橋梁帶來(lái)嚴(yán)重危害，降低公路使用壽命，而且威脅交通安全，極易引發(fā)交通事故。

為進(jìn)一步做好貨車(chē)違法超限超載治理工作，更好地保護(hù)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，新修訂的《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第62號(hào)) 第四十條明確規(guī)定，“公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)保護(hù)公路的需要，在貨物運(yùn)輸主通道、重要橋梁入口處等普通公路以及開(kāi)放式高速公路的重要路段和節(jié)點(diǎn)，設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)等技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，依法查處違法超限運(yùn)輸行為”。同時(shí)在第五十條規(guī)定“違法行為地或者車(chē)籍所在地公路管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄資料，對(duì)違法超限運(yùn)輸車(chē)輛依法給予處罰，并提供適當(dāng)方式，供社會(huì)公眾查詢(xún)違法超限運(yùn)輸記錄”。這是自 2004 年全國(guó)統(tǒng)一治超行動(dòng)以來(lái)，首次在部門(mén)規(guī)章中明確治超科技設(shè)備的應(yīng)用，為實(shí)施治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法提供了法規(guī)支撐，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用已然成為今后治超工作的必然趨勢(shì)。

解決方案

使用高精度和穩(wěn)定性能的重量傳感器。

1、車(chē)輛接近稱(chēng)重區(qū)域時(shí)，觸發(fā)車(chē)檢器和稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開(kāi)始采樣，車(chē)輛完全離開(kāi)稱(chēng)重區(qū)域時(shí)，觸發(fā)信號(hào)消失，系統(tǒng)結(jié)束對(duì)該車(chē)的數(shù)據(jù)采集。

2、車(chē)輛通過(guò)稱(chēng)重區(qū)域碾壓傳感器的過(guò)程中，石英晶體傳感器產(chǎn)生與車(chē)輪負(fù)荷對(duì)應(yīng)的電荷信號(hào)送到電荷放大器。電荷放大器將傳感器產(chǎn)生的電荷信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)送到稱(chēng)重?cái)?shù)采控制器。

3、控制器對(duì)波形信號(hào)進(jìn)行采集處理，得到輪重、軸重、整車(chē)重、速度、軸數(shù)、軸型等信息。最終稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)過(guò)通訊端口發(fā)送到上位機(jī)（工控機(jī)或管理計(jì)算機(jī)）