2022年過半:物聯(lián)網(wǎng)年中檢查
2022年過半:物聯(lián)網(wǎng)年中檢查 2022-07-22 14:08:30 2022年過半:物聯(lián)網(wǎng)年中檢查 0

2022 年帶來了全球動蕩、東歐戰(zhàn)爭、經(jīng)濟(jì)不確定性、供應(yīng)鏈不可預(yù)測性、能源價格飆升、通貨膨脹、大規(guī)模芯片短缺,可悲的是,這份清單并沒有就此結(jié)束。在新一輪激烈的挑戰(zhàn)浪潮襲來之前,與新冠肺炎相關(guān)的行業(yè)變化和全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)影響尚未結(jié)束。2022 年上半年的事件和現(xiàn)實(shí)如何影響物聯(lián)網(wǎng)的采用?企業(yè)和行業(yè)如何依靠物聯(lián)網(wǎng)來度過充滿挑戰(zhàn)的時代?2022 年上半年出現(xiàn)的障礙和機(jī)遇將如何影響能源、汽車、建筑和零售等垂直行業(yè)的近期發(fā)展?

 

根據(jù) Research and Markets 的數(shù)據(jù),2021 年全球物聯(lián)網(wǎng)市場帶來了 1902.6 億美元的收入。該公司報告稱,與 2020 年相比,2021 年的這些數(shù)字表明市場正在復(fù)蘇,當(dāng)年新冠肺炎疫情促使許多公司取消或推遲物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。Research and Markets 2022-2023 年的修正預(yù)測進(jìn)一步表明,盡管對物聯(lián)網(wǎng)硬件、平臺和解決方案軟件的需求持續(xù)甚至不斷增長,但收入增長率將在2023年放緩20%。

 

MSU(密歇根州立大學(xué))計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程助理教授兼 DeepTech 實(shí)驗(yàn)室首席講師喬什·西格爾(Josh Siegel)表示,到目前為止,2022 年繼續(xù)以 2021 年的主題為基礎(chǔ),即不可預(yù)測性和被壓抑的需求導(dǎo)致意想不到的挑戰(zhàn)和挑戰(zhàn)驅(qū)動的創(chuàng)新。Josh Siegel 說:“總的來說,在物聯(lián)網(wǎng)中,供應(yīng)鏈短缺將繼續(xù)影響物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和系統(tǒng)的創(chuàng)建,導(dǎo)致市場的競爭力比以前更低,成本也更高,一些物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施正在被推遲、縮減或轉(zhuǎn)移到替代技術(shù)和平臺?!?/span>

 

對于較小的組織,研發(fā)成本在某些情況下變得不可持續(xù),或者至少受到延誤。Siegel補(bǔ)充道:“對于大型組織來說,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和平臺的多樣性以意想不到的方式增長,例如,由于組件可用性高度可變,需要微控制器、內(nèi)存或其他組件互換。這導(dǎo)致了一些碎片化和互操作性問題。從積極的方面來說,一些新的物聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件的設(shè)計(jì)在構(gòu)成方面變得越來越靈活?!?/span>

 

年中的物聯(lián)網(wǎng)

 

Dimitrios Spiliopoulos 是制造業(yè)和供應(yīng)鏈的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)人,IE 商學(xué)院的物聯(lián)網(wǎng)兼職教授,他表示:“即使面臨挑戰(zhàn),物聯(lián)網(wǎng)的采用仍將在2022年上半年繼續(xù)。烏克蘭戰(zhàn)爭、全球供應(yīng)鏈中斷、半導(dǎo)體短缺、疫情大流行的影響,以及招聘或留住人才的挑戰(zhàn)等事件導(dǎo)致一些物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的實(shí)施出現(xiàn)延誤。盡管發(fā)生了這些事件,但組織還是看到了物聯(lián)網(wǎng)的巨大力量,即使在充滿挑戰(zhàn)的條件下,他們也在擴(kuò)大對物聯(lián)網(wǎng)的采用。事實(shí)上,我看到挑戰(zhàn)正在幫助公司了解數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價值,以便他們能夠在情況發(fā)生變化時迅速采取行動。此外,我們從客戶那里得知,自 COP26大會以來,對可持續(xù)性的討論和關(guān)注日益增加,加上能源費(fèi)用的增加,使物聯(lián)網(wǎng)市場成為了新的焦點(diǎn),尤其是在制造業(yè)、智能建筑、可再生能源和能源等領(lǐng)域。這種勢頭使更多公司考慮通過物聯(lián)網(wǎng)和其他技術(shù)(如云、機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)字孿生)來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)解決方案。”

 

同樣,Spiliopoulos 表示,物聯(lián)網(wǎng)可以幫助公司應(yīng)對 2022 年上半年帶來的各種挑戰(zhàn)。他解釋道:“已經(jīng)在其生產(chǎn)設(shè)施、供應(yīng)鏈或產(chǎn)品中采用物聯(lián)網(wǎng)的公司已經(jīng)設(shè)法更快地適應(yīng)所有這些事件。面對能源費(fèi)用增加的挑戰(zhàn),物聯(lián)網(wǎng)可以幫助公司優(yōu)化工廠、建筑和產(chǎn)品的能源消耗。能源優(yōu)化是一個可以推動成本降低和可持續(xù)性成果的用例,因此,我看到市場和供應(yīng)商對此產(chǎn)生了濃厚興趣。此外,通過在生產(chǎn)機(jī)器、車輛、建筑物等資產(chǎn)中增加連接性和智能,可以在一定程度上緩解招聘或留住人才的挑戰(zhàn)。物聯(lián)網(wǎng)和人工智能相結(jié)合所帶來的實(shí)時洞察力和自動化可以幫助公司有效地利用他們的勞動力和資產(chǎn),使他們能夠主動將資源分配給最重要的問題和任務(wù)??傮w而言,生產(chǎn)監(jiān)控和優(yōu)化、預(yù)測性維護(hù)、質(zhì)量監(jiān)控等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)用例可以幫助公司減少碳足跡(這是人類面臨的最大挑戰(zhàn)之一),同時使其變得更具彈性、更安全并降低成本。所有這些都非常有助于提高整個流程的透明度和可見性,可以應(yīng)對供應(yīng)鏈中斷?!?/span>

 

克萊姆森大學(xué)汽車工程代理系主任、汽車制造教授兼主席 Clemson補(bǔ)充說,當(dāng)前實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)的一個主要障礙是硬件可用性。Clemson說:“半導(dǎo)體短缺已將顯示器等商品以及所有類型微控制器的交貨時間推至數(shù)月,在某些情況下,價格翻了三倍。這在某種情況下阻礙了正在進(jìn)行的工作,包括我自己部門的工作。”

 

事實(shí)上,物聯(lián)網(wǎng)是幫助公司有信心度過今年剩余時間以及未來幾年的東西??的螤柎髮W(xué)生物與環(huán)境工程與系統(tǒng)工程教授、康奈爾能源系統(tǒng)研究所代理主任、康奈爾阿特金森可持續(xù)發(fā)展中心高級研究員 C. Lindsay Anderson 指出,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在引導(dǎo)供應(yīng)鏈健康運(yùn)轉(zhuǎn)方面具有重要意義。她說:“物聯(lián)網(wǎng)可以提高復(fù)雜系統(tǒng)(例如供應(yīng)鏈)的意識和智能。隨著供應(yīng)鏈向更加分布式的架構(gòu)發(fā)展,更多的物聯(lián)網(wǎng)部署對于保持高效和可靠的運(yùn)營至關(guān)重要?!?/span>

 

MSUSiegel表示,物聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)技術(shù),例如傳感、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算和人工智能等,可以幫助緩解 2022 年迄今為止世界上出現(xiàn)的商業(yè)危機(jī)。他說:“物聯(lián)網(wǎng)可以通過提供有價值的見解,輕松增強(qiáng)供應(yīng)鏈、物流和資產(chǎn)管理,這在以前是不可行的”。

 

此外,Siegel 指出,物聯(lián)網(wǎng)能夠降低制造成本,提高質(zhì)量,改善跨行業(yè)采購,并在全球動蕩和經(jīng)濟(jì)不確定時期實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生和預(yù)測性維護(hù)的好處??巳R姆森大學(xué)的Clemson補(bǔ)充說,在這些供應(yīng)有限的不確定時期,那些認(rèn)真對待可視化實(shí)時運(yùn)營狀態(tài)的企業(yè)具有競爭優(yōu)勢。

 

Clemson解釋說:“他們能夠更深入地跟蹤供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的稀疏材料,并更輕松地適應(yīng)可用性。在工廠內(nèi),物聯(lián)網(wǎng)通過保持低廢品率、最大限度地提高生產(chǎn)力,以及有效規(guī)劃資源分配以最大限度地減少停機(jī)時間,來充分利用這些材料以及人員和其他資源。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并不是消除糟糕經(jīng)濟(jì)狀況的‘靈丹妙藥’,但它們將通過不斷提高對運(yùn)營狀況的實(shí)時了解,幫助公司更好地應(yīng)對這些狀況?!?/span>

 

垂直物聯(lián)網(wǎng)展望

 

能源

 

根據(jù) Facts & Factors Research 的數(shù)據(jù),到 2026 年,全球能源市場的物聯(lián)網(wǎng)將達(dá)到 753 億美元。被廣泛認(rèn)為是“智能電網(wǎng)之父”的明尼蘇達(dá)大學(xué)電氣和計(jì)算機(jī)工程教授 Massoud Amin 表示,2022年智慧能源實(shí)施的主要驅(qū)動因素將繼續(xù)包括更好的連接性和安全網(wǎng)絡(luò),使組件和子系統(tǒng)成為可能。他說:“由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能電網(wǎng)的集成度不斷提高,傳感器的采用率一直在增加。這使我們能夠更快地過渡到更靈活的電網(wǎng),并與可再生資源、微電網(wǎng)和分布式能源整合”。他補(bǔ)充說,關(guān)鍵的障礙包括復(fù)雜性、意識、標(biāo)準(zhǔn)、隱私問題和安全性。

 

康奈爾大學(xué)的Anderson表示,隨著天然氣價格的上漲,這主要是由于烏克蘭戰(zhàn)爭和對俄羅斯的制裁,電動汽車的采用趨勢可能會加快。她說:“物聯(lián)網(wǎng)在電動汽車中發(fā)揮著重要作用,這對于使用無處不在的電動汽車,提供電網(wǎng)靈活性以支持我們實(shí)現(xiàn) 2030 年和 2050 年氣候目標(biāo)所需的那種大規(guī)??稍偕茉凑现陵P(guān)重要。隨著電力系統(tǒng)變得更加分散,以可靠和可持續(xù)的方式控制系統(tǒng)的能力,將取決于訪問實(shí)時信息并對其采取行動的能力,這將需要大規(guī)模部署物聯(lián)網(wǎng)”。

 

汽車

 

該商業(yè)研究公司的數(shù)據(jù)表明,汽車物聯(lián)網(wǎng)市場將在 2022 年達(dá)到 1255.9 億美元,到 2026 年將達(dá)到 2196.1 億美元。MSU Siegel 表示,在汽車領(lǐng)域,更多值得關(guān)注的趨勢包括遙測系統(tǒng)和基于訂閱的功能繼續(xù)增長;繼續(xù)轉(zhuǎn)向“軟件定義的汽車”,需要物聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行安全的軟件更新;越來越多的 C-V2X(蜂窩車輛到一切)連接應(yīng)用,需要在車輛中實(shí)現(xiàn)精細(xì)的物聯(lián)網(wǎng),并需要更高的帶寬和更低的延遲網(wǎng)絡(luò)。Siegel 補(bǔ)充道:“物聯(lián)網(wǎng)將繼續(xù)在設(shè)備制造商和供應(yīng)商處部署,作為提高供應(yīng)鏈和生產(chǎn)質(zhì)量的一種手段,同時確保設(shè)備正常運(yùn)行和降低運(yùn)營成本。而來自消費(fèi)者車輛的數(shù)據(jù)將被用于設(shè)計(jì)更好的下一代汽車,以提高性價比?!?/span>

 

建筑

 

據(jù)《財(cái)富商業(yè)洞察》預(yù)測,全球智能建筑市場將從 2022 年的 806.2 億美元增長到 2029 年的 3286.2 億美元,但全球事件正在對該領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生影響。猶他大學(xué)建筑學(xué)院教授 Ajla Aksamija 的研究重點(diǎn)是建筑科學(xué)、高性能建筑、先進(jìn)的建筑技術(shù)以及建筑和立面系統(tǒng)的創(chuàng)新,他說,最近的全球事件對人們的生活產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,建筑環(huán)境也受到這些事件的影響。例如,在新冠肺炎大流行期間,住宅成為了辦公空間、教室和娛樂場所,而商業(yè)建筑、劇院、體育場館、博物館和市民中心在很長一段時間內(nèi)都空無一人。2022年,人們和他們居住的建筑仍在適應(yīng)“新常態(tài)”。

 

Aksamija 說:“問題仍然存在——建筑環(huán)境的未來是什么?”“數(shù)字連接將如何影響未來的建筑?數(shù)字連接將影響建筑的設(shè)計(jì)和運(yùn)營方式。建筑必須適應(yīng)我們的‘新常態(tài)’,包括遠(yuǎn)程/混合工作、學(xué)習(xí)和社交?!?/span>

 

零售

 

盡管存在經(jīng)濟(jì)不確定性,但Research and Markets 表明,零售市場的物聯(lián)網(wǎng)將在 2022 年至 2026 年間增長 448 億美元。IE 商學(xué)院的 Spiliopoulos 表示,2022 年,零售業(yè)和與資產(chǎn)相關(guān)的所有行業(yè)都可以并且正在受益于利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。Spiliopoulos說:“例如,汽車、建筑材料或消費(fèi)產(chǎn)品的制造商不僅希望找到降低能耗和費(fèi)用的方法,而且還希望自動化和優(yōu)化流程。我看到了一個大趨勢,即通過物聯(lián)網(wǎng)跟蹤應(yīng)用,共享從生產(chǎn)到消費(fèi)的信息,如產(chǎn)地和碳足跡,為客戶(無論是消費(fèi)者還是企業(yè))提供更高的透明度。”

 

另一個關(guān)鍵趨勢是更加關(guān)注智能產(chǎn)品的生命周期。Spiliopoulos補(bǔ)充道:“擁有智能產(chǎn)品的公司正在考慮如何在循環(huán)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)5.0的概念中處理其產(chǎn)品(如汽車、機(jī)器等)的生命周期問題?!?/span>

 

總而言之,在2022年過半之際,他總結(jié)道:“從各方面來看,我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)處于一個非常好的位置。對隱私、安全、能效和互操作性的更多關(guān)注可能是目前最大的增長領(lǐng)域,也是最大的機(jī)會。我們比幾年前要好得多,但我們確實(shí)還有很長的路要走,隨著新用例的設(shè)想和構(gòu)建,該領(lǐng)域?qū)⒉粩喟l(fā)展?!保ň幾g:iothome


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